商务车带车同小型面包车存在明显的区别。面包车是单厢式结构，即乘客空间和发动机共同在一个框架结构内，发动机被安放在驾驶员座位的后下方。采用这种布局，车体结构简单，但是整车高度相对增加，同时车内空间增加，发动机噪音相对较大。并且由于前排座椅处在全车的前面，在发生正面撞击事故时驾驶员及前排乘客前方的缓冲空间很小，所以安全系数较低。 　　现在的商务车带车首先是要具备两厢式结构，布局以轿车结构为基础，一般直接采用轿车的底盘、发动机，因而具有和轿车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感。由于车身前方是发动机舱，可以很好地缓冲来自正前方的撞击，保护前排乘员的安全。许多商务车带车都是在轿车平台上生产出来的，福田克采用的就是源自奔驰唯雅诺第三代商务车带车底盘技术，此外像风行菱智的原型车则为三菱太空舱，它的车型设计更加成熟可靠。 　　商务车带车拥有一个完整宽大乘员空间，这使它在内部结构上具有很大的灵活性，这也是商务车带车具有吸引力的地方。车厢内可以布置下7-8个人的座位，还有一定的行李空间;座椅布置灵活，可全部折叠或放倒，有些还可以前后左右移动甚至旋转。放倒第三排座椅，就像是一辆具有超大行李空间的卧车;右边三张座椅同时放倒，就拥有一个超长载货空间;第二排座椅向后转180°，可以和第三排面对面相坐交谈，又或者把靠背前折，椅背就是桌面，办公娱乐，随便你怎样安排,在这方面做得比较好的就是福田，空间比同类车型足足大出1.3m³。